Совсем недавно образ успешного человека обязательно дорисовывали бокал дорогого коньяка и ракетка для большого тенниса. Но теперь всё иначе: владельцы бизнесов дружно сменили теннис на триатлон и «по полной» выкладываются на тренировках, готовясь к дистанции «Айронмен» – это в общей сложности 226 км – вплавь, на велосипеде и бегом. Спросите, зачем им это нужно? Затем, чтобы преодолеть себя, расширить собственные возможности. Не забывайте, что речь идёт о людях, которые привыкли добиваться успеха, а бизнес и спорт в этом очень похожи.
У каждого вида спорта есть красивая легенда. Триатлон – не исключение. В 1977 году на Гавайях проходил любительский забег. На церемонии награждения разогретые гавайским ромом энтузиасты-спортсмены, среди которых были бегуны, пловцы и велосипедисты, заспорили, кто самый выносливый. Недолго думая, решили проверить спор практикой: сложили длинные дистанции каждого в одно непрерывное соревнование (плавание 3,8 км, потом 180 км на велосипеде и классический марафон 42 км). Дошедший до финиша автоматически получал почётный титул Железного человека. С той поры Гавайи считаются Меккой триатлона, здесь традиционно проходит элитный этап серии Ironman. Это классика, но триатлон бывает разный.
В России есть свои титулованные организаторы – например, компания Ironstar, которая проводит соревнования по триатлону. Участник сам может выбрать удобную для себя дистанцию – от спринтерской (25 км) до «железной» (226 км).
Мода на триатлон добралась и до родникового края. Маленькая, но гордая Удмуртия берёт одновременно качеством и количеством. Только в октябре прошлого года в Сочи на соревнованиях серии Ironstar приняли участие 20 человек из ижевского триатлон-клуба «Преодолей себя», семеро осилили «железную» дистанцию (226 км). Основатель триатлон-клуба «Преодолей себя», профессиональный велогонщик Александр Межечев объяснил читателям «Деловой Репутации» секрет популярности триатлона и рассказал о некоторых нюансах этого вида спорта.
Почему триатлон рулит
– Во-первых, это возможность отвлечься от стресса и рутины. Триатлон не надоедает, потому что ты постоянно переключаешься с одного на другое. Поплавал, надоело – сел на велосипед, потом пробежался. Это отличная возможность доказать себе, на что ты способен: старты как по триатлону, так и в смежных дисциплинах проходят регулярно. Ещё одна причина популярности – командный дух.
Несмотря на то, что триатлон индивидуальный вид спорта, где твои результаты зависят только от тебя самого, всегда присутствует поддержка клуба и команды единомышленников.
Триатлон роднит с бизнесом долгосрочное планирование и постановка новых задач перед собой. Не стоит забывать, что занятие триатлоном в клубе приводит к регулярным коммуникациям с людьми из разных сфер, которые нередко заканчиваются выгодными контрактами или коллаборациями. Наконец, есть приятный бонус – повод посетить новые места и страны. Например, наш триатлон-клуб регулярно организует внутренние и зарубежные сборы, где мы тренируемся и весело проводим время большой дружной компанией. К примеру, в этом году на майские праздники мы едем в Сочи!
Начните с велосипеда
Для мужчины очень важно показать свою успешность. Зачастую это выражается покупкой дорогого автомобиля. Теперь в рамках занятий триатлолном есть возможность «показать» свой велосипед.
Есть велосипеды – красавцы-шоссейники с карбоновой рамой, которые стоят, как автомобили. Классный дорогой велосипед – это, помимо тщеславия, ещё и хорошая заявка на победу. К примеру, у нашего главы и айронмэна Александра Бречалова Argon 18 – это престижная марка среди велосипедных брендов.
В триатлоне именно велоэтап можно назвать решающим в плане распределения мест. На плавании никто много не выигрывает. А велосипед – технический вид спорта, на котором можно проиграть столько, что на беге потом не отыграешь. Визитной карточкой любого триатлета является его «железный конь», ведь на нём он проводит больше всего времени на гонке.
Подобрать велосипед – непростая задача, для триатлона подойдёт не каждый. Обычно в гонках участвуют на шоссейных велосипедах, специально подготовленных под себя. Их стоимость варьируется от 50 тыс. до 1,8 млн рублей. Также велосипед можно взять в аренду – это к вопросу о популярном мифе, что триатлон – страшно дорогой вид спорта.
Любой дискомфорт должен быть исключён. Можно давить на педали со страшной силой, но из-за неправильной техники и велопосадки победы не будет. Если вы хотите добиваться результата, а не финишировать кое-как, лучше обратиться за помощью к специалисту.
Ежедневные тренировки до потери пульса?
Не надо путать профессиональный триатлон с любительским. Трёх-четырёх разнообразных тренировок в неделю под тренерским контролем будет достаточно, в зависимости от текущего уровня подготовки.
Мы живём в XXI веке. Чтобы процесс тренировок был приятным и эффективным, существуют гаджеты, приложения, которые отслеживают успех в специальной программе. Фиксируется состояние не только на тренировке, но и на протяжении дня и ночи.
Вся картина перед глазами – знаю, что для бизнесмена, который привык контролировать ситуацию, это особенно важно.
Эх, дороги!
Большой плюс триатлона в том, что старты проходят не только за границей или в столицах. Есть возможность пройти дистанции в Воткинске и Можге.
Также триатлеты с удовольствием проходят отдельные старты по дисциплинам (только плавание, велосипед или бег). Есть ещё акватлон (плавание+бег) и дуатлон (бег+вело+бег).
Очередной миф – российские старты уступают Европам-Штатам по уровню организации и живописности маршрутов. Это не так: все старты Ironstar, в которых довелось принять участие, – в Геленджике, Сочи, Калининграде, Казани – прошли на очень высоком уровне. И прошли на очень хорошем уровне!
Беги, пока бежится
Широко распространено мнение, что триатлоном можно начинать заниматься только в молодом возрасте, но это не так. Ему все возрасты покорны – и в этом его прелесть. Есть у нас Никита Горбунов, 18 лет, который неоднократно занимает призовые места в своей возрастной группе, и Олег Юрпалов, 56 лет, мы зовём его Супердед. На международных стартах он регулярно становится призёром. Между тем в триатлон он пришёл только три года назад. А самая многочисленная возрастная категория на любительских стартах, чтобы вы знали, – 40–50 лет. Поэтому начать никогда не поздно!
